Промените в GTI 380 - който взема числото от вътрешния моделен код на осмо поколение GTI - са доста субтилни. Освен стандартния набор от цветове, GTI 380 ще бъде наличен в уникален цвят, наречен Графитно сив металик. Черните 19-инчови джанти са взети от Golf R 20th Anniversary Edition и идват със стандартни летни гуми за представяне.
В съответствие с джантите са черната покривка и зеркалата на страничните огледала, а адаптивните амортисьори от модела Autobahn сега са стандартни за всички GTI с ръчна трансмисия за 2024 г. Volkswagen не внесе промени в кабината на GTI 380, и всички GTI продължават да се задвижват от същия турбо-двигател с обем 2.0 литра, който развива 241 конски сили и 273 нютон метра.
Volkswagen не посочи конкретна причина за изчезването на ръчната трансмисия, но вероятно е комбинация от фактори. Емисионните регулации в Европа стават значително по-строги, и както Autocar съобщи по-рано тази година, GTI с ръчна скоростна кутия изпуска леко повече въглероден диоксид от автоматичната версия, достатъчно, за да повлияе на общите емисии на флота на VW.
Въпреки че тези регулации не засягат директно Съединените щати, запазването на ръчната трансмисия само за един пазар - особено за един, в който през 2022 г. са продадени само 8423 GTI и Golf R, както с автоматична, така и с ръчна трансмисия - вероятно няма финансов смисъл. С премахването на опцията за ръчна трансмисия Volkswagen може да оптимизира производствения процес на GTI, като спести пари.
Volkswagen заявява, че GTI и Golf R ще продължат да се предлагат със седемстепенната двукомпонентна автоматична трансмисия. 2024 GTI 380 ще бъде в продажба този есен, като цените започват от $32,485 за модела S. SE ще струва $37,285, докато Autobahn ще бъде на цена от $40,625. Тези цени не включват таксата за доставка, която Volkswagen още не е публикувала за 2024 Golf GTI.
