2024 Kia Telluride Ревю: Стил с квадратно лице, разумна и практична кола.
Kia се е отдръпнала (донякъде) от съмнителното стилистично решение, взето за модела от миналата година.

Плюсове:
-По-голям трети ред и простор за багаж
-Технология която се ползва лесно от потребителя
-Изключително умна система за круиз контрол
-Красив дизайн
-Отлична стойност
Минуси:
-Качество на каросерията X-Pro
-Липсва налична хибридна силова уредба
Оказва се, че семейният ви автомобил с три реда седалки не трябва да бъде скучен. 2024 Kia Telluride разполага с този квадратно-лицев, класически стил, който направи SUV-ите популярни първоначално, но също така предлага богата гама възможности за употреба от цялото семейство, които направиха кросоувърите постепенно да завладеят сегмента. Той предлага добри нива на оборудване и интериорна атмосфера на една класа с лукса с по-нисък ценови етикет и отново по-голяма практичност от различни наистина луксозни модели.

На кратко, 2024 Kia Telluride е един от нашите топ избори в сегмента на семейните SUV-ове с три реда седалки, заедно с Honda Pilot и Hyundai Palisade (механично свързаният близнак на Telluride). Honda има леко предимство по отношение на интериорната универсалност и прецизност на управление (неговият офроудориентиран TrailSport е също по-способен и комфортен от X-Pro на Telluride), докато Kia и Hyundai предлагат по-добра технология за информация и безопасност. Между двата близнака, предимно става въпрос за личен стил и може би за сделката, която получите при дилъра. Разбира се, има много други възможности на пазара, но в интерес на опростяването на нещата бихме препоръчали да започнете с този тройка първо - и със сигурност няма да се изненадате, ако откриете, че Telluride е най-добрият избор.
За 2024 година Kia Telluride провежда частично корекция на стилистичния рефреш, който въведе през предходната година. Изчезнали са характерните квадратни амбър хало светлини от първоначалния дизайн, но новите две вертикални светлинни ленти вече са променени от бели на амбър. Новият дизайн все пак се смята за по-слаб от по-вече вечния оригинал и се засяга въпросът защо Kia все още вижда необходимост да прави промени само заради промените, когато дизайните й вече са отлични (не сме в 2008 г. и не продава анонимни Optimas). Миналогодишните нови версии X-Line и X-Pro също получават гланцов черен екстериорен трим, вместо тъмния металиков трим, който дизайнерите използваха, за да се отличават от стандарта. Видимо, хората предпочитат стандарта.

Допускаме, че сме имали контакт само с най-високите модели Telluride, които разполагат с мека кожа, висококачествени материали за обшивката и обща луксозна обстановка, която надминава почти всичко друго в сегмента (новият Mazda CX-90 определено е по-елегантен и Telluride и механично свързаният Hyundai Palisade са със сходно ниво на лукс). Telluride също има тенденция да струва по-малко от най-висококласните конкуренти, които всъщност предлагат по-малко оборудване.
Сега, ще бъдат ли LX и EX също толкова стилни? Не, но общото качество на пластмасите, ключодържателите и другите материали трябва да бъде над средното. Всеки Telluride е изключително добре оборудван. Прегледайте тази ценова страница с функции в Autoblog за пълен разбор, но да се каже, че няма нужда да плащате високи суми, за да получите подгрявани и охлаждащи седалки, слънцезащити и изобилие от функции за информация и забавление.
Всъщност всеки Telluride идва стандартно с USB и USB-C портове, Apple CarPlay, Android Auto, сателитна радиостанция и 12,3-инчов сензорен екран за информация и забавления с навигация. Този голям екран не само ще впечатли вашите приятели с големината си, но също така е един от най-функционалните на пазара. Той не е точно най-новата и най-добра Kia система, която ще намерите в Sportage или EV6 (има по-атрактивна графика и по-добри потребителски интерфейси в някои менюта, особено за радиото), но това е минорна разлика. Има много възможности за персонализация (като къде искате да бъдат иконите за индивидуални менюта) и мислене за семейството, като Quiet Mode, който изключва задните говорители за децата, които спят или слушат своя собствена музика през слушалки. Няма нужда от забавно настройване на настройките на звука, за да пренасочите звука напред (и отново направете това в понеделник сутрин, когато нямате пълен заден ред с деца). Високите версии също получават цифров панел за инструментите, безжично зареждане на смартфона, цветен хед-ап дисплей и 100-волтови щепсели. USB портовете, вградени в задните седалки на предните седалки, са уникални и намаляват разстоянието между телефона и порта за тези във втория ред. Повечето от тези портове са също обновени до по-малкия тип USB-C, което е отлично за бъдещоустойчивостта на вашия Telluride, но в близкия бъдеще може да се наложи да закупите адаптер за зареждане или нови кабели за зареждане (не толкова голям проблем).
Kia Telluride за 2022 година е голям семеен кросоувър с три реда седалки, който превъзхожда повечето конкуренти по отношение на обща дължина и вътрешно пространство. На хартията вторият и третият ред седалки предлагат особено голям простор за крачета, което потвърдихме на място, като комфортно поставихме хора с височина от 6 фута (около 183 см) един зад друг в трите реда. Това е рядко срещано постижение за всяко превозно средство, особено по отношение на третия ред. Комфортът и пространството на задния ред се подобряват с голямото пространство за главите и възможността за накланяне, както и със задната пътека (налична като скамейка или капитански столове). Също така харесваме големите задни четвъртни прозорци, които помагат на третия ред на Telluride да избегне усещането за клострофобия, което присъства при множество конкуренти. Достъпът до третия ред се осъществява чрез натискане на бутон на капитанските столове на втория ред (ако такива са налични), което автоматично издърпва и накланя седалката напред. Това може да бъде удобно, но резултиращият разрив не е толкова голям.
Пространството за багаж също е по-голямо от това на повечето конкуренти, дори с третия ред повдигнат. Има 21 кубични фута (приблизително 595 литра) с всички седалки на място, в сравнение с 16 до 18 кубични фута (приблизително 453 до 510 литра) за повечето съперничещи кросоувъри (дори повече от механично свързания Hyundai Palisade, който също е голям). Сега, както открихме при тестването на багажа на Telluride, за да постигнете максималната вместимост от 21 кубичен фут зад третия ред, трябва да премахнете пода (който се съхранява извън автомобила) и добавя 5 инча дълбочина. Въпреки това резултатът е възможността да приберете повече чанти от всеки друг кросоувър с три реда седалки, освен Chevrolet Traverse / Buick Enclave.
Цените на Kia Telluride за 2024 година включват задължителната такса за доставка в размер на $1,365. Предното задвижване е стандартно, а задното задвижване струва $2,000, освен ако не е указано друго.

LX: $37,355
S: $39,255
EX: $42,955
EX X-Line (само с задвижване на всички колела): $47,250
SX: $47,155
SX X-Line (само с задвижване на всички колела): $50,650
SX X-Pro (само с задвижване на всички колела): $51,650
SX Prestige (само с задвижване на всички колела): $52,055
SX Prestige X-Line (само с задвижване на всички колела): $53,550
SX Prestige X-Pro (само с задвижване на всички колела): $53,185
Що се отнася до оценките за безопасност и функциите за подпомагане на водача на Telluride:
Стандартните функции за подпомагане на водача включват предупреждение за предни колизии и автоматично спиране при аварийни ситуации с разпознаване на пешаци и велосипедисти, избягване на задната кръстосана колизия, асистент за запазване на лентата, предупреждение за мъртви ъгли, сензори за паркиране отзад, система за предупреждение за отвличане на водача, предупреждение за задния седалков обитател, помощ при безопасно излизане и адаптивен регулатор на скоростта със спиране и стартиране и асистент за центриране на лентата (Highway Driving Assist). SX моделът и по-горните модели добавят камера за мъртви ъгли (жива видео трансмисия се появява на инструменталната табла, когато е активирана светлинката за завиване), системата Highway Driving Assist II (добавя подобрена асистенция при управление и автоматични смяни на ленти към адаптивния регулатор на скоростта, плюс машинно самообучение, което позволява на системата да се адаптира към вашия стил на шофиране), подобрени функции за предотвратяване на предни колизии за повече ситуации при шофиране (пресичане на кръстовища, смяна на ленти и други), предни сензори за паркиране, автоматично спиране при движение назад и камери за паркиране с изглед от всички страни.
2023 година Telluride няма пълни оценки за сблъсъци от федералното агентство NHTSA, но се съмняваме, че те биха били различни от 2022 година Telluride, който получи пет звезди от пет възможни за обща и странична защита при сблъсък от Националната агенция за безопасност на пътното движение (NHTSA) и четири звезди за предна защита. Институтът за институции за автомобилна безопасност на САЩ нарече Telluride за 2023 г. Топ Сейфти Пик+ за най-добро представление във всички категории. Това е леко подобрение спрямо предхождащите представления преди рефреша.
Ревюто е от James Riswick в сайта autoblog.com. Вижте оригиналът тук: https://bit.ly/3OPUjDh