Това е първият ни поглед към предстоящия фейслифт 992.2 на Porsche 911, но не се заблуждавайте – въпреки снимките, които показват сравнително незначителни промени в дизайна, новият модел вероятно ще предложи хибридна мощност за първи път, отбелязвайки промяна във философията на емблематичния спортен автомобил.
Хибридната система ще бъде интегрирана в съществуващия “Flat-six” шестцилиндров двигател, тъй като 992 е проектиран от самото начало да бъде съвместим с електрифицирано задвижване. Първоначално идеята за електрифициран 911 беше отменена преди 992 да бъде пуснат на пазара, но Porsche реши да преразгледа концепцията при актуализацията на модела в средата на жизнения му цикъл.
Porsche ще използва мека хибридна технология, а не plug-in система, с батерия, разположена пред шестцилиндровия двигател и между преградата на задната седалка. Електрическият мотор ще бъде разположен между двигателя и съществуващата осемстепенна PDK скоростна кутия.
Не е ясно дали технологията ще бъде приложена към всички модели в гамата, но се очаква тя да донесе полезен допълнителна мощност (и, разбира се, тегло), докато запълва турбо дупките на въртящия момент в 3-литровия twin-turbo шестцилиндров двигател. Ефективността също трябва да получи тласък, като меката хибридна система поема натоварването от бензиновия двигател.
Както винаги, актуализациите на дизайна на Porsche в средата на цикъла ще бъдат фини. Този прототип изглежда е оборудван с допълнителен аеро кит, който включва фиксирано задно крило, а новите му LED фарове, предната броня и задната престилка изчистват цялостния дизайн.
Седанът на Taycan ще вдъхнови технологичните подобрения в интериора на новия 911, като потенциално ще се появи опционалният дисплей за информация и развлечения за пътниците. Фейслифтът може да донесе и преработена централна конзола и преместен селектор на предавките, подобен на този на наскоро ревизирания SUV Cayenne.
Очаквайте фейслифтът на 992 да дебютира официално до няколко месеца, като хибридът 911 Turbo потенциално ще пристигне към края на 2024 г.
