Публикуваха първото изображение на интериора на новото Porsche Macan EV, показващо високотехнологичен дизайн, който не се различава много от този, в новите Panamera и Cayenne. Новият изцяло електрически SUV ще бъде представен изцяло през 2024 година, присъединявайки се към гамата като втория изцяло електрически модел на Porsche след Taycan.
Основа на интериорния дизайн на новия електрически Macan са типичните фокусирани върху водача елементи, общи за всички модели на Porsche. Това включва най-високата точка на таблото, да е винаги центъра на дисплея на водача, и опционалния централен хронометър, наличен като част от пакета Sport Chrono.
Под него се намира основен 12,3-инчов сензорен екран, който работи с нов интерфейс на Porsche с по-голяма интеграция на функции за електрическо задвижване, като интелигентно задаване на маршрути за сателитната навигация и актуализации на живо на публична мрежова информация за бързо зареждане на батерията. Зад познатия волан има извит инструментален панел, който е напълно конфигурируем и може да показва всичко от широкоекранно карта за навигацията до традиционните циферблати.
На арматурното табло се намираме опционален допълнителен дисплей за пътника, който, както при другите модели на Porsche, не се вижда от водача, докато колата е в движение. И двата екрана са интегрирани в черна лента през таблото, която съдържа и превключвателя за избор на режим на шофиране. Новото за Macan EV е разширеното използване на интериорно амбиентно осветление – елемент, който Porsche исторически прилага фино в сравнение с конкуренти като Audi и Mercedes.
Централната конзола също така включва същия контролен панел на климатика, както в наскоро представените Cayenne и Panamera. Но без никакви механични елементи между седалките, Macan получава нещо като плаващ мост с допълнително място за съхранение отдолу.
Позицията на шофиране е отлична, с добра настройка и видимост.
Ще трябва да изчакаме, докато видим готовите производствени модели, за да бъдем напълно сигурни, но материалите в кабината и качеството на изработката изглеждат солидни, а пространството отзад използва добре сравнително дългото междуосие на Macan.
Прототипите се тестват по пътищата от няколко години насам и с нарастващата конкуренция, изцяло електрическият Macan на Porsche дори вече е закъснял .
