Като човекът, създал съвременни шедьоври като Ferrari Enzo и Maserati Quattroporte V, Кен Окуяма знае едно, две неща за модернизирането на класиките. Последното му творение, Kode61 Birdcage, е знак на почит към един от най-иновативните състезателни автомобили в легендарната история на Maserati.
Дебютът бе на престижното изложение Concorso d'Eleganza Villa d'Este, което се проведе през месец май на брега на езерото Комо, Италия. Kode61 отдава почит на Maserati Tipo 61, произвеждано от 1959-61 г., наречено Birdcage. Неофициалното му име произлиза от факта, че рамката му е изградена от приблизително 200 малки стоманени тръби, части от които са се виждали изложени в пилотската кабина.
С леко шаси, Tipo 61 е бил с около четири минути по-бърз в 24-те часа на Льо Ман през 1960 г. от основните си съперници от Ferrari. За съжаление, проблеми със задвижването и ниското му предно стъкло по време на дъждовното състезание му отнемат победата.
Kode61 препраща към уникалната архитектура на Tipo 61 с елементи като подобната на решетка централна конзола. Двуместният открит двуместен автомобил има същите извити калници като оригинала, въпреки че каросерията на новата кола е оформена от въглеродни влакна. Под тези високи дъги има колела с три спици, които изглеждат като заимствани от супер-автомобила Maserati MC20. Синьо-бялото боядисване на Kode61 е намигване към американския състезателен отбор Camerodi, известен с кампанията за Birdcages (боядисването на Maserati MC12 е знак на почит към същия отбор).
Това не е първият път, когато Tipo 61 е пресъздаван в по-нов дизайн. През 2005 г. концепцията Maserati Birdcage 75th беше показана на автомобилното изложение в Женева, за да отпразнува както състезателните автомобили, така и 75-ата годишнина на Pininfarina. Зад тази концепция също стои Окуяма, който оглавяваше Pininfarina по това време.
Технически подробности не са разкрити, но Окуяма казва, че ще произведе Kode61 в ограничени количества фирма за производство на автомобилни каросерии в Ямагата, Япония.
