Концепцията Toyota GR H2 визуализира водородна състезателна кола за Льо Ман


В навечерието на 24-те часа на Льо Ман през 2023 г. Toyota пусна концептуален автомобил, задвижван с водород, с който може да се състезава на пистата Circuit de la Sarthe през 2026 г.
 
Концепцията Toyota GR H2 Racing е прототип на състезателна кола от Льо Ман, която разполага с хибридно задвижване, където двигателят с вътрешно горене работи с водород. Тъй като производителите на автомобили се стремят да премахнат емисиите от ауспуха, едно от решенията, което се изследва, е използването на водородни двигатели. Toyota е един от най-големите поддръжници на технологията и се състезава със състезателна кола, базирана на Corolla, оборудвана с водороден двигател в японските серии Super Taikyu от 2021 г. насам.
 
При изгаряне на водород има нулеви емисии на CO2. Съществуват обаче вредни азотни оксиди, които трябва да бъдат третирани с помощта на селективна каталитична редукция на базата на урея, както в съвременните дизелови двигатели. Друг недостатък на водорода е настоящата липса на станции за зареждане.
 


Toyota не каза какво включва двигателя в концепцията GR H2 Racing, въпреки че е известно, че автомобилният производител разработва V-8 водороден двигател с Yamaha, същата компания, която разработи 4,8-литровия V-10, използван в суперавтомобила Lexus LFA . Възможно е двигателят да попадне в състезателна кола, подобна на GR H2 Racing.
 
Toyota каза, че концепцията не е чисто упражнение в дизайн. Автомобилът е разработен с оглед на бъдещата конкуренция. Световният шампионат по издръжливост, чието основно събитие е състезанието Льо Ман, планира да въведе клас за автомобили, задвижвани с водород (включително автомобили с горивни клетки) през 2026 г. Организаторите също така обещаха да използват правилата за баланс на производителността, за да гарантират, че задвижваните с водород автомобили са конкурентни.
 
Alpine, който също се състезава в Световния шампионат за издръжливост, миналата година пусна своя собствена концептуална кола с водороден двигател, а Porsche, най-успешният автомобилен производител в Льо Ман, потвърди, че разработва водороден двигател.