Mercedes-AMG GT Coupe доскоро бе постоянното присъствие на пистите на Формула 1 по целия свят като автомобил за безопасност, но след почти десетилетие е време за актуализация. Колата получава цялостна промяна и навлиза във второто си поколение. Промените включват конфигурация с 2+2 седалки, 4WD задвижване, актуализирана технология и нов външен вид.AMG GT Coupe ще се предлага в две конфигурации - GT 63 Coupe с 585 конски сили и GT 55 Coupe с 476 конски сили. Дилърите ще започнат да получават автомобилите в началото на 2024 г., но все още няма информация за цените. Очакваме базовата цена да надмине 340,000 лв, тъй като в момента Mercedes SL 55 AMG започва от 338,400.
Макар и еволюирал на външен вид, новият GT веднага се разпознава като такъв. Той получава дигиталните светлини на Mercedes DIGITAL LIGHT като стандартно оборудване и има характерните LED светлини на точки. Отзад има активен спойлер и LED задни светлини с триизмерен вид.
Активната аеродинамична каросерия помага на автомобила да остане неподвижен и включва жалузи, които променят позицията си, за да насочват плавно въздуха под автомобила, а системата се управлява от софтуер, който следи скоростта на автомобила, ускорението на посоката и активността на кормилното управление. Задният спойлер може да се движи между пет позиции над 100 км/ч за по-добра стабилност или притискаща сила.
Разбира се, по-голямата част от насладата, която носи AMG, е свързана с неговите ръчно изработени двигатели. GT получава 4,0-литров V8 с двойно турбо, което следва философията на AMG „един човек, един двигател“. С 585 конски сили, GT 63 може да ускори от 0-100 км/ч за 3,4 секунди, докато на GT 55 с 476 коня отнема 3,9 секунди, за да направи това. Двигателят е с нов маслен картер, ревизиран междинен охладител и активна картерна вентилация.
Двигателят е съчетан с деветстепенна трансмисия с двоен съединител, с намалено тегло по-бърза смяна на предавките. И двата модела получават AMG-масажирано задвижване на четирите колела с векторизиране на въртящия момент, което постоянно следи сцеплението. Всички компоненти на окачването също са направени от кован алуминий за по-нискотегло. Задният диференциал с ограничено приплъзване и активното кормилно управление на задния мост подобряватуправлението и намаляват радиуса на завиване на автомобила.
Mercedes-AMG предоставят повече място за сядане в конфигурация 2+2 седалки. Все пак задните седалки са „подходящи само за пътници с височина под 155 см“. Собствениците могат да сгънат задните седалки за повече товарно пространство (до 680 л). AMG спортните седалки са стандартни, но Mercedes предлага и седалки AMG Performance с по-агресивни странични подпори, интегрирани подглавници и вентилация.
И двата модела GT се доставят стандартно с приложението AMG Track Pace, което показва ефективността на автомобила и информацията за времето на екрана на информационно-развлекателната система. Налични са и добавена реалност за навигацията, допълнителни услуги на информационно-развлекателната система MBUX като информация за трафика, Apple CarPlay и Android Auto и други приложения.
