Китайският вариант с дълго междуосие на E-класата ще служи като по-евтина алтернатива на флагманската S-класа
Китайските клиенти са фенове на представителни седани с дълго междуосие и достатъчно пространство за краката отзад, а последният, който се присъедини към клуба, е Mercedes-Benz E-Class от 2023 г. с добавката „L“, който на няколко снимки преди предстоящия си дебют.
Новият модел е удължена версия на новото поколение на E-Class, чиято премиера беше миналия месец. Ако оставим настрана емблемите, предната и задната част са идентични със стандартния модел. Това, което е различно, е профилът, като E-Class L разполага с по-дълги задни врати и странични прозорци в стила на Maybach, разделени от много по-дебели С-колони.
Луксозният и изпълнен с технологии интериор е пренесен от стандартната Е-класа, макар и с повече място за пътниците отзад. Новото поколение на E-Class всъщност е значително подобрена версия на своя предшественик, което обяснява приликите в пропорциите въпреки малко по-голямата габаритна площ. По същия начин, хромираните рамки на стъклата на новата E-класа L изглеждат почти идентични с изходящия модел с дълга база, който първоначално беше представен през 2016 г. и беше обновен през 2020 г.
Документите от Министерството на промишлеността и технологичната информация на Китай разкриват, че Mercedes-Benz E-Class L е дълъг 5092 мм, широк 1493 мм и висок 1880 мм, с междуосие от 3094 мм. По този начин моделът е със 143 мм по-дълъг от стандартната E-класа.
Въпреки щедрите си размери, E-Class L все още е по-къс от настоящия флагман на S-Class, избягвайки ненужното вътрешно съперничество. Спецификацията за Китай Mercedes-Benz E-Class L първоначално ще се предлага с две опции за задвижване. И двата варианта са оборудвани с 2,0-литров четири-цилиндров бензинов двигател, но E260L произвежда 150kW / 204 к.с., докато E300L произвежда 190kW / 258 к.с. Знаем и максималните скорости на моделите, които са съответно 233 км/ч и 245 км/ч. Официалният дебют на 2024 Mercedes-Benz E-Class L вероятно ще се състои в Китай в следващите месеци.
Точно както своя предшественик, новият модел ще се произвежда в Китай от Beijing Benz, joint venture между BAIC и Mercedes.
