Rolls-Royce Droptail Amethyst е за феновете на скъпоценни камъни



Миналата седмица Rolls-Royce разкри втория от четирите роудстъра, известни като колекцията Droptail.

Най-новото попълнение в колекцията е Аметистът, като скъпоценният камък със същото име служи като вдъхновение (а също е и рожденият камък на сина на купувача).
Колата се отличава не само с лилав оттенък, който блести като аметист на слънчева светлина, но в нея има и истински камъни. Можем да ги намерим на някои от циферблатите в кабината и около основата на орнамента на капака Spirit of Ecstasy.
 


Екстериорът включва два нюанса на лилаво. Основното тяло е завършено в мек нюанс с почти сребрист блясък, оформен от частички алуминий на прах. По-наситено лилаво се използва за горните части на тялото. Съдържа смес от червени, сини и виолетови люспи слюда, които създават уникален лилав цвят с метален блясък. Има и оттенък на лилава боя върху 22-цоловите джанти.
 
Подобно на първият Droptail, наречен La Rose Noire, открити въглеродни влакна са използвани за задния дифузьор, но този път са с фин лилав оттенък. Също като La Rose Noire, характерната радиаторна решетка Pantheon има изметнат назад дизайн допълнен с извивка – първа за Rolls-Royce. Уникалното за Amethyst е комбинацията от четкани и полирани повърхности на решетката.
 
Подвижен твърд покрив обхваща кабината. Когато се свали, каросерията има почти монолитен дизайн, особено когато се гледа от профила, маркиран само от изрезите на вратите. Дървени повърхности се срещат навсякъде, включително и за екстериора. Най-голямата отделна дървена площ в автомобил на Rolls-Royce се простира от задната част на колата, до извития панел зад седалките и по дължината на централната конзола с интегрирани подлакътници.
 
Нов процес за обработка на дървото е разработен специално за автомобила, при който всеки лист фурнир се поставя с главата надолу, за да се разкрие суровата дървесна текстура. Всички парчета са или подравнени едно до друго в последователност, или на 55 градуса и огледално със съответстващо парче около централна линия, стил, известен като bookmatching. Основното използвано дърво е Calamander Light с отворени пори, по предложение на купувача.
 


Rolls-Royce не разкрива цена за Droptail, но се смята, че всеки от четирите автомобила струва поне 30 милиона евро. Това е повече от цената на предишните специални каросерии на марката -  Sweptail и Boat Tail, но Droptail е много по-амбициозен проект. Droptail се основава на индивидуален дизайн, използващ конструкция от много материали, включително някои въглеродни влакна.
 
Колата се простира на 5283 мм на дължина и почти 2 м на ширина, което прави нейния размер малко по-малък от този на новото електрическо купе Spectre, чиито дизайнерски елементи е заимствал, особено отзад. Едно нещо, което не е взето назаем, е електрическото задвижване на Spectre.
 
Под дългия капак на Droptail е почтеният 6,6-литров V-12 с двойно турбокомпресор на Rolls-Royce. Двигателят осигурява пиковите 593 к.с., което е с 30 к.с. повече от това, което произвежда в обикновения автопарк на Rolls-Royce. Заедно с La Rose Noire, това е първият път, когато допълнителна производителност е добавена към модерен Rolls-Royce, произведен от каросерия.