По-готиният, ориентиран към пистата електрически седан Porsche Taycan отново е уловен от шпионските фотографи. Ние постепенно започваме да го наричаме Taycan Turbo GT, в съответствие с йерархията на имената на Porsche. Отстранени са повече от виниловите покрития, и те разкриват, че освен допълнителните аеродинамични елементи има и повече стилови промени.
Голямите промени са в предната част на този Taycan, и ние подозираме, че някои от тях ще се запазят и в останалата гама по време на средноцикловата обнова. Вече няма малки отвори във вътрешните ъгли на фаровете, които сами по себе си изглеждат малко по-широки. Интактите за въздушната завеса под фаровете сега са част от ъглови утолщения, които почти намекват за големи входове. Всичко е по-напрегнато и подчертава широчината и спортността на автомобила.
Разбира се, тъй като това е по-подходящ за писта Taycan, разполага с много добавки към аеродинамичната област, които вероятно няма да се появят при по-ниски версии. Дълбоката спойлерна предна част обгръща долната част на бронята и се издига отстрани. Той се съчетава с удължени странични прагове и заден дифузор, който също така обгръща горната и страничните части на задния бампер.
Този прототип Turbo GT също разполага с по-широки задни арки, които се съчетават с бампер, който е също толкова удължен. Също така има вентилационни отвори зад предните арки. И всичко това е завършено с голямо задно крило и малка лента спойлер.
Тъй като повечето от камуфлажа е изчезнал от Taycan Turbo GT прототипите, очакваме той и останалата обновена гама да бъдат представени през следващата година. С по-широкото тяло и подобренията в областта на аеродинамиката, очакваме, че ще бъдат включени и много промени в гумите и окачването на GT. Можем също така да видим Porsche да добавя допълнителна мощност над върховната мощност от 750 конски сили на текущия модел Turbo S. И разбира се, Turbo GT със сигурност ще бъде изпратен да отстрани електрическия рекорд за седан на Нюрбургринг от Tesla.
