Алфа Ромео ще продължи да използва своята известна 2,9-литрова бензинова V6-машина и след въвеждането на емисионните регулации Euro 7 на Европейския съюз през юли 2025 г. Говорейки наскоро, изпълнителният директор Жан-Филип Импарато потвърди намерението на италианската компания да използва този двойно турбо зареден двигател в бъдещи приложения, макар и да се въздържа от намекване какви може да бъдат те.
На въпросa дали двигателят, произведен съвместно с Ферари, ще бъде използван в бъдеще, той каза: "Отговорът е да, защото очаквам резултатите от предложенията за Euro 7 тази година. Бих искал нещо, което съответства на новите регулации да бъде интересно."
Alfa Romeo ще продължи да използва своята известна 2.9-литрова бензинова V6 машина след въвеждането на емисионните стандарти Euro 7 през юли 2025 г. Това потвърди изпълнителният директор на компанията Жан-Филип Импарато, като потвърди намерението на италианския производител да използва битурбо двигателя и в бъдещи приложения, макар и да не дава намек за какви точно става въпрос.
Директорът на Stellantis Карлос Таварес твърди, че това може да увеличи разходите за малките автомобили, докато главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео смята, че промените ще отвлекат компаниите от пътя на напълно електрическите автомобили.
Осем държави от ЕС също се съпротивляват в защита на производителите на автомобили, твърдейки, че вече поставят достатъчно натиск върху производителите, за да постигнат бъдещите цели за емисии, които ще доведат до забрана за новите автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС от 2025 г.
