Фолксваген ID.5 е подложен на няколко значителни подобрения с надеждата да стане по-конкурентоспособен срещу подобни семейни електрически SUV-та като Nissan Ariya, Tesla Model Y и Ford Mustang Mach-E.
Линията ID.5 се оптимизира за 2024 г., включително премахването на базовия модел с 172 к.с., който беше малко по-бавен, сред другите. Когато се отворят поръчките за актуализирания ID.5 в следващите седмици, клиентите ще могат да избират само между два модела: задвижван отзад ID.5 Pro във версия Style и четириколесно задвижването ID.5 GTX.
Новият ID.5 Pro разполага с един електрически двигател с мощност от 282 к.с. и 535 Нм въртящ момент - с 110 к.с. повече от предходния ID.5 Pro и 82 к.с. повече от прекратения ID.5 Pro Performance, както и 75% повече въртящ момент. Няма официални данни за ускорение от 0-100 км/ч за новия ID.5 Pro, но очакваме, че той ще е значително по-бърз от предшественика си, който постигаше същото ускорение за 8.4 секунди.
Четириколесно задвижваният ID.5 GTX остава в гамата и получава допълнителни 40 к.с., като увеличава общата мощност на двигателното си устройство с два мотора от 295 к.с. на 334 к.с. Благодарение на допълнителните конски сили VW успява да намали времето за ускорение от 0-100 км/ч за ID.5 GTX до 5.4 секунди. Максималната скорост от 180 км/ч остава същата, въпреки че тази на ID.5 Pro също е увеличена, за да я изпълни.
Volkswagen твърди, че е намалил и консумацията на електроенергия и снабдил ID.5 с нова батерия, която е позволила увеличаването на обхвата от 327 до 339 мили за версията с един електрически мотор. Освен това моделите ID.5 с задно задвижване вече разполагат с максимална скорост на зареждане от 135 kW, а актуализираният ID.5 GTX може да достигне до 175 kW. Собствениците също ще могат да предварително приготвят батерията по пътя до зареждаща станция, така че тя да бъде готова за бързото зареждане при пристигане.
Volkswagen не е съсредоточил цялото си внимание върху системата за движение. Вътре, ID.5 вече разполага с по-голям сензорен екран с размер 12,9 инча, който работи с най-новата версия на софтуера за информационно-развлекателната система на марката, който е предназначен да бъде по-лесен за използване и по-малко бъговит. Сензорните контроли за температурата и силата на звука под централния дисплей сега са осветени, а цифровият табло на водача и опционалният разширен дисплей със съдържание на разширена реалност са подобрени.
Цените за Великобритания на актуализирания модел ID.5 все още не са обявени, но очакваме да бъдат много близки до излизащите модели. Затова новият ID.5 Pro Style би трябвало да започне от около 52 000 лири, докато актуализираният ID.5 GTX ще бъде ценен на около 57 000 лири.
ID.5 не е единственият член на линията с електрически автомобили на Volkswagen, който е актуализиран; семейният SUV ID.4 е получил същите подобрения като своята по-екстравагантна сестричка, а освеженият хечбек ID.3 се появи по-рано тази година, въпреки че той ще получи същият 12.9-инчов дисплей като ID.5 някъде през 2024 година.
