На скоро имахме честа да караме най-върховият модел на Ауди suv сегмента, а именно Q8. 
 
Двигател
 
Моделът на който ние се насладихме беше s-line, с три-литровият 50 TDI V6 Quattro с 286 к.с. и 600 Нм. Другите опции са 3 литров V6 бензин, 4 литров V8 с 2 турбини, 3 литров бензин plug-un хибрид и 4 литров дизел V8. Преките му конкуренти са mercedes GLE и BMW X6. 
 
Екстериор и интериор
 
Отвън визията е безкомпромисна. Фаровете и стоповете са с уникалната Matrix технология на Ауди и само с няколко линии, колата изглежда агресивна и красива в същото време. Комфорта вътре беше на ниво. На алкантара седалките можеха да се разположат 5 човека, дори и с висок ръст, без никакъв проблем. Багажникът също е страхотен размер с неговите 605 литра място. Качеството на материалите беше сравнително добро за класа кола, макар че минали модели са използвали по-хубава кожа, за волана, примерно. Въпреки че беше S-line, волана се усещаше като пластмасова кожа. Всичко друго се усещаше качествено, нямаше пукане от материалите. 12,3 инчовият екран беше с бърз и хубав софтуеър с Apple и Google car play. Озвучаването на Bose беше прекрасно, както се очаква от аудио система на Ауди. Lane assistant-а беше досаден и понякога пречеше да се престроиш адекватно от лента в лента, но има опция да се изключи.
Проблем беше климатикът, отоплението и радиото се управляват само през тъчскрийна, който макар и с хаптичен ефект (усещаш натиска) е сериозно разсейващ - особено докато се движиш със 140 км/ч.
 
Адаптивно въздушно окачване
 
Сега искам да ви разкажа за най-добрата част от модела, а именно - адаптивното въздушно окачване. То има няколко степени, които са efficiency, dynamic, comfort, off road/all road и lift. На най-снижените нива, колата е неразличима от спортна, докато на високите нива можете да забравите че съществуват дупки по пътищата ни. Наистина е впечатляващо. 
 
Шофиране в града
 
Размерите са големи, да, но това не направи шофирането по-сложно поради маневреността на колата, видимостта е перфектна и паркинг асистента ви помага изключително, където ѝ да паркирате. В градски условия разхода беше 12-13/100км. което за двутонов джип е окей. 
 
Шофиране извънградско
 
Ако пътувате много и търсите просторен и комфортен джип, това е колата за вас. Усещането е като в лодка в спокойно море. Ако пък бързате за морето, пак няма да ви разочарова. Автомобилът е изключително пъргав и динамичен, особено на режим Dynamic, като това не убива голяма част от комфорта. Във всеки един момент имате контрол над колата и няма чувство за бавни реакции или несъгласие. Колата ви е изцяло подчинена. 286-те коня се усещаха прекрасно, въпреки 2175-те килограма. 
 
Практичност
 
Както казахме по-горе, имате видимост, имате 605 литра място за багаж. Както за шофьорът, така и за всички пасажери, пространството е страхотно. 
 
Цена
 
Най-висок клас Ауди. Цената от 153 000 лв. като нов е оправдана, особено като видим че X6 започва от 163 000 лв., а Мерцедес GLE почва от 178 535 лв. Идентичността като спортен джип също е закована на място, няма спор по въпроса. 
 
Силните страни :
 

• Индивидуален красив дизайн
• Луксозен и просторен интериор, въпреки купе профила
• Оправдана цена 
• Музикалната система беше много добра

 
Слаби страни: 

• Воланът може да е по-хубава кожа 
• Управлението на климатикът 
• Apple car play-а понякога се разкача и не се свързва докато не рестартирате колата

 
 
Екстериор - 10/10
Интериор и качество - 8/10
Технологии - 9/10
Волан и управление - 8/10 
Динамика - 8/10
Комфорт - 9/10
Цена - 7/10
Обща оценка: 8,5/10